После того как я в 2025 году новую машину семейную я видимо мысленно закрыл гештальт и у меня потихоньку начали закрадываться мысли о том, что я хочу что-то небольшое, малолитражное, компактное, а главное — своё.
Не семейную машину, не общую машину, а прям свою, чтобы я мог поставить какие хочу диски, повесить какие хочу рамки, наклеить какие хочу наклейки — в общем, делать что угодно чего душа пожелает.
Долго вынашивал эту идею и перебрал кучу вариантов — от гетцев до гольфов, от авео до матизов и в итоге остановился на Opel Corsa D — трёхдверная бричка на 1.2 литра 2006го года на механике.
Кстати о механике — последний раз катался на ней в 2018м году, когда сдавал на права. Как только услышал «вы сдали», то напрочь забыл как это всё делается. Из этого вытекает крайне весёлый опыт вождения на механике сейчас, потому что со светофора я трогаюсь как черепаха, если вообще трогаюсь, потому что в первую же поездку после покупки заглох 3 раза.
Обошлась мне машина в 190к. Много? Да дохера, если честно 😀
На следующий день после покупки я её повёз в сервис и прогнозы, честно говоря, пугающие — ремонт одной только подвески обойдётся в 40к, а у неё ещё и движок масло подъёдает и там вариантов 2 — либо замена маслосъёмных колпачков (25к), либо замена двигателя (30к работа + двигатель от 45к до 90к).
Ну, а есть выбор что ли? По-моему нет. Хочешь свою крутую машину, чтобы радостно было ездить — придётся пострадать.
Этим и займёмся.
Добавить комментарий